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皇家彩票网是否正规：福克斯

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熔岩黑; 发动机：1.0T 1.5T 1.6L; 变速箱：手动双离合手自一体车身结构：两厢三厢

2018款用户评分： 4.31 分 73条口碑

新车百车故障数： 215 级别均值263

用户热门对比车系口碑排行

详细排行

口碑排行	用户评分
英朗 (口碑)	4.54分
思域 (口碑)	4.40分
高尔夫 (口碑)	4.39分
福克斯 (口碑)	4.31分
福睿斯 (口碑)	4.30分

单项评分及排名

空间	3.58分	第5名
动力	4.40分	第3名
操控	4.79分	第1名
油耗	3.79分	第4名
舒适性	4.43分	第2名
外观	4.67分	第4名
内饰	4.25分	第1名
性价比	4.54分	第3名

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1.6升 125马力

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2018款两厢 1.6L 手动舒适型智行版

前置前驱5挡手动

11.58万

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2018款两厢 1.6L 自动舒适型智行版

前置前驱6挡双离合

12.68万

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2018款两厢 1.6L 手动风尚型智行版

前置前驱5挡手动

12.78万

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2018款两厢 1.6L 自动风尚型智行版

前置前驱6挡双离合

13.88万

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对比
2018款三厢 1.6L 手动舒适型智行版

前置前驱5挡手动

11.58万

口碑图片视频配置

对比
2018款三厢 1.6L 自动舒适型智行版

前置前驱6挡双离合

12.68万

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2018款三厢 1.6L 手动风尚型智行版

前置前驱5挡手动

12.78万

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2018款三厢 1.6L 自动风尚型智行版

前置前驱6挡双离合

13.88万

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1.0升涡轮增压 125马力

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2018款两厢 EcoBoost 125 手动超能风尚型智行版

前置前驱5挡手动

12.78万

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2018款两厢 EcoBoost 125 自动超能风尚型智行版

前置前驱6挡手自一体

13.88万

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2018款三厢 EcoBoost 125 手动超能风尚型智行版

前置前驱5挡手动

12.78万

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2018款三厢 EcoBoost 125 自动超能风尚型智行版

前置前驱6挡手自一体

13.88万

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1.5升涡轮增压 181马力

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2018款两厢 EcoBoost 180 自动精英型

前置前驱6挡手自一体

14.98万

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2018款两厢 EcoBoost 180 自动运动型

前置前驱6挡手自一体

16.58万

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2018款三厢 EcoBoost 180 自动精英型

前置前驱6挡手自一体

14.98万

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2018款三厢 EcoBoost 180 自动旗舰型

前置前驱6挡手自一体

16.58万

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福克斯 2017款 1.5T CTCC 红黑限量版

评测项目 成绩 排名: 加速(0-100公里/小时)

8.50秒

507; 刹车(100-0公里/小时)

40.86米

769; 实测油耗(升/100公里)

8.3升

369

测试文章：增强运动氛围测试福克斯CTCC限量版 0

评测编辑 编辑点评: 彭储文

作为一台运动设定的小车，福克斯的各方面表现也符合其定位，不错的加速能力，极佳的操控性，拉风的视觉效果都是他的运动特性。扣掉的两分一分扣在没有倒车影像，...[展开全部]; 朱力神

1.5T的福克斯在动力表现上能满足日常使用甚至偶尔追求运动的需要，尤其是它的中后段加速能力，简直是随叫随有。; 周翱

福克斯在同级别中一直有着比较不错的运动属性，此次推出的CTCC限量版在外观上有了一定的提升，这样能吸引更多年轻消费者的喜爱，同时扎实的操控性和不错的加速度...[展开全部]

福克斯 2015款三厢 EcoBoost 180 自动旗舰型

评测项目 成绩 排名: 加速(0-100公里/小时)

9.27秒

655; 刹车(100-0公里/小时)

41.31米

857; 实测油耗(升/100公里)

--

-

测试文章：马丁脸/涡轮心测新款福克斯1.0T/1.5T 0

评测编辑 编辑点评: 张子仪

这台三厢福克斯开起来很轻快，1.5T发动机拥有相当漂亮的马力和扭矩参数，与之配合的6AT在平顺性也表现出色。不过相比同样搭载这套动力系统的蒙迪欧，这台三厢福...[展开全部]; 胡正暘

1.5T是目前福克斯车系当中输出参数最高的版本，适合对动力有硬性需求的消费者，同时它的悬架调校并无特殊待遇，还是偏舒适性较多，相信目标客户群只是小众群体，...[展开全部]; 虽然我对1.5T车型的测试成绩有点失望，但它发动机在中低转速下扭矩非常充沛，而且发动机的声音也很好听，传统6速自动变速箱也比双离合变速箱的稳定性和行驶质感...[展开全部]

福克斯 2015款两厢 EcoBoost 125 手动超能风尚型

评测项目 成绩 排名: 加速(0-100公里/小时)

11.34秒

1037; 刹车(100-0公里/小时)

40.35米

665; 实测油耗(升/100公里)

--

-

测试文章：马丁脸/涡轮心测新款福克斯1.0T/1.5T 0

评测编辑 编辑点评: 张子仪

这台福克斯1.0T手动挡在日常驾驶时给我的感觉不错，相比1.6L版本，1.0T发动机中低转速下扭矩更好，4000rpm以内都有不错的动力输出。不过在测试过程中，我们发现...[展开全部]; 胡正暘

福克斯迎来中期改款，产品阵营加入1.0T和1.5T两款增压发动机。与1.6L自然吸气版本相比，1.0T中低转速扭矩强，日常驾驶更加轻快，适合城市用车，油耗水平也值得期...[展开全部]; 福克斯这次中期改款加入的1.0T涡轮增压发动机车型并没有取代1.6L车型，而是把它定位在1.6L车型之上，而实际驾驶感受来说，这款1.0T涡轮增压发动机低扭时的表现确...[展开全部]

福克斯 2012款三厢 2.0L 自动旗舰型

评测项目 成绩 排名: 加速(0-100公里/小时)

9.60秒

720; 刹车(100-0公里/小时)

40.87米

771; 实测油耗(升/100公里)

8.9升

476

测试文章：主流之争 10款合资三厢紧凑型车横评 0

评测编辑 编辑点评: 刘昱昕

虽然近几年两厢车已经基本被大家认可，不过三厢车依然有其固定的市场。对于福克斯这样主打运动的车型来说，三厢版更像是一个折中的方案。既保留一定驾驶乐趣，也...[展开全部]; 张可

福克斯充分遗传了运动基因，有着很好的驾驶感受，悬架扎实转向灵活，2.0L自然吸气发动机的动力输出也足以令人满意。但是它并不完美，双离合变速箱的逻辑很怪，总...[展开全部]; 时睦华

纠结，三厢版福克斯给我的感觉可以归纳为这两个字。说运动，它有很高的底盘素质，但驾驶风格已经高度舒适化了；做家用，它的配置不高，后排空间又不大。如果是我...[展开全部]

福克斯 2012款两厢 1.6L 自动舒适型

评测项目 成绩 排名: 加速(0-100公里/小时)

10.88秒

952; 刹车(100-0公里/小时)

39.82米

561; 实测油耗(升/100公里)

7.2升

155

测试文章：同价位的竞争嘉年华1.0T对福克斯1.6L 0

评测编辑 编辑点评: 时睦华

入门级车型通常拥有很高的关注度，这款入门级的自动挡福克斯当然不是例外。它是全系关注度最高的车型，虽然配置很低，但ESC电子稳定系统并没有缺席，很适合预算...[展开全部]; 胡正暘

福克斯在国内算得上一款经典名车了，换代之后销量喜人，确实它的各方面素质都很符合中青年买家的消费需求。不过量上来之后也暴露了不少问题，比较集中的有变速箱...[展开全部]; 刘昱昕

虽然动力算不上强劲，但福克斯1.6L车型依然能带给驾驶者足够的乐趣。考虑到它优惠后的价格仅在11万上下，我认为它的性价比很不错，适合预算不多、注重性价比，又...[展开全部]

福克斯 2012款两厢 2.0L 自动豪华运动型

评测项目 成绩 排名: 加速(0-100公里/小时)

9.01秒

600; 刹车(100-0公里/小时)

39.66米

527; 实测油耗(升/100公里)

--

-

测试文章：顶配间的对话高尔夫7对比福克斯2.0AT 0

评测编辑 编辑点评: 梁巍

新福克斯2.0发动机的参数很抢眼，但实际测试成绩却不太理想，六速双离合变速箱拖了后腿，并且现在它也更趋向于舒适性，运动性已经不那么凸显，如果作为日常用车...[展开全部]; 胡正暘

综合各方面表现，这款两厢2.0升AT版很适合成为热血青年的第一款车。改款的时候有三个建议：1. 前排储物空间加一点、转向再沉一点、ESP介入再温柔点。; 罗浩

福克斯2.0AT两厢2.0L发动机和双离合变速箱的匹配很好，虽然速度不快，但动力输出顺畅，很有运动气息，但空间方面优势不太明显，总体来说适合年轻人。

福克斯 2012款三厢 1.6L 手动舒适型

评测项目 成绩 排名: 加速(0-100公里/小时)

11.01秒

980; 刹车(100-0公里/小时)

40.52米

695; 实测油耗(升/100公里)

7.4升

181

测试文章：低价务实测试福克斯三厢1.6L MT舒适型 0

评测编辑 编辑点评: 梁巍

如果只看产品，福克斯1.6MT三厢版车型没什么明显缺陷，各方面都能满足你的基本需求，但是与竞争对手比起来似乎也没有太多优势，多连杆后悬挂和ESP成为了它的杀手...[展开全部]; 胡正暘

最便宜的新福克斯，各项测试表现也都不错，值得推荐。其实想给9分的，但三厢版本实在是长的太一般，如果是两厢版，那就很到位了。; 罗浩

新款福克斯中的全系最低配，价格便宜，当然动力和配置不要追求太多，但做工品质和驾乘感受依然保持不错品质，值得考虑。

福克斯 2012款两厢 2.0L 手动豪华运动型

评测项目 成绩 排名: 加速(0-100公里/小时)

9.08秒

614; 刹车(100-0公里/小时)

42.37米

1046; 实测油耗(升/100公里)

8.4升

392

测试文章：综合实力大幅提升全面测试全新福克斯 0

评测编辑 编辑点评: 梁巍

期盼已久的换代，新产品让我们有了不少惊喜，老福克斯身上的不少缺点都得以完善，特别是内饰、做工进步最为明显。尽管变化不少，但也谈不上翻天覆地，综合感觉新...[展开全部]; 胡正暘

虽然性能测试成绩与预想的有差距，但我得承认所谓预想也多多少少受了前期宣传的影响，客观看来它的成绩并不差。驾驶乐趣仍然充足，整体素质的提升才是关键。; 罗浩

新款福克斯使用大量高科技装备，整体比老款更加均衡，外观内饰也有明显进步，不过在涡轮增压车型层出不穷的年代，福克斯2.0L发动机在运动风格方面已经没有了优势...[展开全部]

福克斯 2009款两厢 2.0L 手动运动型

评测项目 成绩 排名: 加速(0-100公里/小时)

9.43秒

693; 刹车(100-0公里/小时)

42.16米

1011; 实测油耗(升/100公里)

8.4升

386

测试文章：成功的小改款测新福克斯两厢2.0运动版 0

评测编辑 编辑点评: 韩路

09款福克斯运动版的整体性能有了小幅度提高，我非常满意。对于这次改款，我认为外观整体造型改的不错，轮毂比较难看，内部的运动座椅严重缩水让我很不满意（座椅...[展开全部]; 王苦公

人见人爱的小福改款了，不过这种例行改款着实没有什么本质变化。大部分的改变都集中在视觉上，新的前脸增加了攻击性，新的仪表板和中控台也挺有新鲜感，至于好看...[展开全部]; 孟庆嘉

改款的福克斯将外表的攻击性加大，而驾驶氛围则低调许多，没有了包裹性极强的运动座椅多多少少也削弱了些专业性，不过在实际乘坐的舒适性到是会有所提升！再加上...[展开全部]

福克斯 2006款两厢 2.0L 手动运动版

评测项目 成绩 排名: 加速(0-100公里/小时)

10.19秒

808; 刹车(100-0公里/小时)

42.10米

1000; 实测油耗(升/100公里)

--

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测试文章：性能全面提升！测试福克斯两厢运动版 0

评测编辑 编辑点评: 韩路

福克斯两厢没有让我们失望，性能有了全方位的提升，其中刹车成绩比以前有了进步是让我们最为满意的！赛道成绩快了一秒就可以说明很多问题，别小看这一秒，可就意...[展开全部]; 王苦公

除了福克斯两厢的内饰和手动座椅让我略有不满之外，其他我对福克斯两厢比较满意。更加精准的转向是我最喜欢的，媲美改装的悬挂支撑让两厢运动版彻底成为紧凑运动...[展开全部]; 孟庆嘉

福克斯两厢在外形或配置上都比较令人满意，尤其是过人的操控能力更加吸引人，精准的转向，踏实的尾部，扎实的底盘都是值得称道的。不过轮胎的选用还应有所提高，...[展开全部]

福克斯 2005款三厢 2.0L 手动运动版

评测项目 成绩 排名: 加速(0-100公里/小时)

10.52秒

869; 刹车(100-0公里/小时)

44.44米

1263; 实测油耗(升/100公里)

--

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测试文章：操控快感使人上瘾评测福克斯运动版 0

评测编辑 编辑点评: 韩路

如果不是刹车系统的乏力，我会给福克斯运动版打10分。这是一款真正意义上的运动版。从内至外散发着运动的气息，会让每一个见到运动版的人都想立刻驾驭它行驶在弯...[展开全部]; 王苦公

汽车之家测试过福克斯2.0AT，但对AT配套的四速自动变速箱让人又爱又恨。福克斯运动版才让我们体会到了什么叫做驾驶乐趣。山路里真的会让你爱上它的操控，那种感...[展开全部]; 孟庆嘉

福克斯运动版的外形非常时尚，没有了仿桃木的内饰将“运动”进行的更加彻底。而让人印象最为深刻的是，福克斯运动版除了带给你纯粹的操控乐趣之外，同时具有非常...[展开全部]

福克斯 2005款三厢 2.0L 自动豪华型

评测项目 成绩 排名: 加速(0-100公里/小时)

10.78秒

927; 刹车(100-0公里/小时)

44.32米

1253; 实测油耗(升/100公里)

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测试文章：离完美只差一步赛道测试福克斯2.0AT 0

评测编辑 编辑点评: 韩路

福克斯树立了国内紧凑车型新的操控标准，接近于改装车的美妙赛道感受会让那些喜爱运动又不想改装的朋友很中意！但是4速变速箱的局限和让人费解的内饰风格还是给...[展开全部]; 王苦公

福克斯的悬挂表现太出色了！车身刚性十足，弯道时不但车身尾部的跟随性非常好，而且又不十分活跃，这种操控的感觉真是让人如痴如醉，但是四速的自动变速箱实在不...[展开全部]; 孟庆嘉

福克斯的操控性和舒适性的综合表现是目前紧凑型车最好的。金属风格向盘装饰和桃木中控台装饰，这种搭配让人不解，自动变速箱的表现远远跟不上悬挂的表现，换成2....[展开全部]

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新车百车故障数=参与评价的新车发生的故障数÷参与评价的新车数×100

表示平均每百辆新车中出现的故障数，包含故障、异响、使用不便等问题。新车百车故障数值越小，代表质量越好。

什么是保值率?

汽车保值率又称残值，是指车辆在使用几年后，将其卖出的价格与新车价格的比值。

新车购买使用几年后，在市场上的出售价格处以该车新车的指导价，得出来的百分比比值就是保值率。

保值率越高，该车的二手车在市场上就越值钱。

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